Музей мостов в Санкт-Петербурге

29 ноября – Международный день мостов. И в этом очерке хочу рассказать о замечательном Музее мостов, который находится в Санкт-Петербурге.

Мне довелось увидеть эту экспозицию в мае 2022 года. Вполне возможно, что там за полтора года что-нибудь поменялось. Но, думаю, основные экспонаты сохранились и представлены в залах музея. 

Кликайте по фотографиям и они откроются в увеличенном формате

Я не ставлю перед собой цель дать подробное описание залов или экспонатов. Просто хочу поделиться своими фотографиями и впечатлениями от этой уникальной коллекции, на формирование которой ушло более двух столетий.  

Музей является одной из площадок Центрального музея железнодорожного транспорта России. Экспозиция разместилась на двух этажах. Вот так выглядит интерьер зала, куда попадаешь сразу после входа в музей. 

То же самое помещение, но уже с другого ракурса.

В соседнем зале, если не ошибаюсь, представлены макеты шоссейных мостов. 

Указатели приглашают посетителей подняться на второй этаж здания.  

На втором этаже можно увидеть разнообразные конструкции железнодорожных мостов. 

Каких только макетов нет в этом музее! Мосты шоссейные и железнодорожные, однопролётные и многопролётные, подвесные, деревянные и металлические, со строгими линиями и с ажурными украшениями. Наверняка каждый найдет в музее те макеты, которые ему откликнутся больше всего.

В центре зала на первом этаже установлена модель двух пролетов первого постоянного моста через Неву − Благовещенского. Он был назван в честь одноименного храма и площади на одном из берегов Невы. 

Благовещенский мост состоял из семи чугунных пролётов и двух поворотных полотен. На макете как раз видно, что пролёты поворачивались вокруг своей оси. Строительство самого моста заняло 8 лет, а вот его модель делали гораздо дольше, целых 12 лет.

Удивительный факт: оказывается, под каменными опорами моста находится основание из сосны. Из обычной пояснительной таблички можно узнать немало интересного: конструктивные особенности моста, историю его строительства, реконструкции и переименования, масштаб модели. Эту же информацию можно найти по QR-коду или послушать через аудиогид. 

Исаакиевский наплавной мост был установлен в 1727 году между Адмиралтейской стороной и Васильевским островом. Если присмотреться, то на мосту видны фигурки людей. Кстати, раньше проход по мостам был платным. И эта плата была неодинаковой для разных категорий населения. 

Так выглядел однопролетный арочный мост через реку Мшагу в селе Медведь на шоссе между Новгородом и Псковом. Интересно, для чего понадобилась такая сложная конструкция в нижней части моста?  

А вот модель моста через Ложитовский ручей на дороге между Москвой и Санкт-Петербургом. Пять деревянных пролётов с арками − да это же самое настоящее произведение искусства!

В экспозиции представлен макет разводного моста. Макет подключен к небольшому пульту управления, который позволяет любому посетителю побывать в роли «разводящего» . 

Модель Николаевского моста через Днепр в Киеве. Мост спроектировал и возвел в середине XIX века английский инженер Чарльз Блейкер Виньоль. В 1920 году мост взорвали отступавшие через Киев поляки. Сохранился лишь макет, который англичане вручили в качестве подарка императору Николаю Первому.

Жители Санкт-Петербурга наверняка узнали Большой Обуховский мост, первый неразводной мост через Неву. Это вантовый мост, который держится за счет скрученных стальных стержней-вантов, соединенных с опорами-пилонами. 

На шёлковом полотне изображён двухъярусный мост через реку Янцзы в Китае. В строительстве моста принимали участие и советские инженеры. Как видим, мост предназначен как для автомобильного, так и для железнодорожного транспорта. 

Неизгладимое впечатление производит модель одного из пролётов моста через реку Мсту на железной дороге между Москвой и Санкт-Петербургом. 

Обратила внимание, что для этого макета надпись на информационной табличке сделана на русском и английском языках.

А это макет городского моста через Вислу. 

В одной из витрин представлен плашкоут наплавного моста через Оку в Нижнем Новгороде. Плашкоутом называют несамоходное плоскодонное судно, которое используется для наведения мостов. 

Так выглядят пробы из опор моста, который установлен на реке Березайка между Москвой и Санкт-Петербургом. 

В музее можно увидеть самые разные инструменты, приборы и приспособления, которые используются при проектировании и возведении мостов. 

Среди экспонатов находится пульт управления разводной частью Биржевого моста. Пульт функционировал более шестидесяти лет! В 2021 году в связи с реконструкцией разводного механизма пульт демонтировали и передали в коллекцию музея.  

Портреты выдающихся инженеров, конструкторов, строителей, которые возводили представленные в экспозиции мосты, можно увидеть на стенах музейных залов. 

На фото слева − Леопольд Фёдорович Николаи, известный русский инженер-мостостроитель. На фото справа − Григорий Петрович Передерий, учёный, инженер, директор Института гражданских инженеров, академик, специалист по строительной механике.  

Отдельный стенд посвящён Августину Бетанкуру, выдающемуся испанскому инженеру, который находился на русской службе. Архитектор, строитель, инженер, механик, на счету которого немало полезных изобретений. Некоторые из них представлены в витринах музея, например, станок для перематывания ниток, упоминавшийся выше плакшоут, подводная пила. Кстати, в музее интересны не только сами макеты мостов, но и предметы в витринах.   

Эти экспонаты прекрасно дополняют экспозицию и помогают лучше понять эпоху, в которую жили и творили наши соотечественники пару веков тому назад.  

Есть в музее и раздел «Мосты и наука. Взгляд из XXI века» об истории мостостроения в наши дни. 

Макеты мостов, портреты мостостроителей, экспонаты в витринах − всё это складывается в огромное полотно, которое открывает нам самые разные грани мостостроения.  

Штрихи к портрету

Сейчас во многих музеях установлены сенсорные экраны. Не является исключением и эта экспозиция. Здесь ты можешь неспешно полистать электронные странички и полюбоваться фотографиями петербургских мостов. 

Помимо макетов, в музее можно увидеть немало других интересных экспонатов. В витрине на фото слева представлена модель лесов начала XIX века для росписи стен, купола и подкупольного пространства Исаакиевского собора. На фото справа − афиша Международного музыкального конкурса пианистов-любителей «Фортепианные мосты».  

Смотришь на модели с определённого ракурса − и хочется шагнуть на мост и пройти хоть несколько шагов среди изящных тёмно-коричневых колонн. 

Для меня многие музейные экспонаты «открываются» через детали, на которые многие посетители порой даже не обращают внимания. Например, двуглавый орел на строгой чёрной решетке.  

На ограждениях прекрасно просматривается символика и декоративные детали. 

Вот этот макет сразу воскресил в памяти стихотворение Давида Самойлова «Мост».

Макет моста через Чёрную речку. Не по этому ли мосту шёл на дуэль Александр Сергеевич Пушкин в январе 1937 года? 

Миниатюрные сооружения просто завораживают. Ты словно погружаешься на пару веков в прошлое. 

Строгие линии моста великолепно сочетаются с зеркальной гладью воды. 

Ты обходишь экспозицию по второму, по третьему разу, не в силах оторваться от чарующей красоты старых мостов.

Очень советую посетить сам музей и заглянуть на его официальный сайт. От всей души хочу поблагодарить всех сотрудников Музея мостов за такую чудесную экспозицию. А всех мостостроителей − с профессиональным праздником! 

© Татьяна Трунова, ноябрь 2023