Ледокол «Ленин»

Во времена СССР 22 апреля было особой датой. Вся страна отмечала день рождения Ленина, помните? Можно по-разному относиться к советскому периоду в истории страны. В любом случае, там было немало интересных страниц.

Именно сегодня, 22 апреля, я решила опубликовать очерк об одном из символов той эпохи. Это атомный ледокол «Ленин».

Ледокол считается одной из достопримечательностей Мурманска. По субботам и воскресеньям там проводятся групповые экскурсии, через каждые 3-4 часа. Как раз на такой экскурсии мне и посчастливилось побывать. И я приглашаю вас пройтись вместе со мной по легендарному ледоколу.

Кликайте по фотографиям — и они откроются в увеличенном формате 

Попасть на ледокол «Ленин» достаточно просто. Нужно прийти на причал у Морского вокзала, занять очередь на экскурсию и подождать, когда она начнется.

Я гуляла по причалу, ждала начала экскурсии и разглядывала ледокол. Обратила внимание, что на борту рядом с флагом изображен символ мирного атома — видите? А под капитанской рубкой красуется изображение ордена Ленина, одной из наград атомохода.

Я приезжала в Мурманск в июле 2015 года. Тогда экскурсии на ледокол «Ленин» были только групповыми и только в сопровождении одного из членов экипажа. Помню, перед подъемом на борт нас проинструктировали и строго-настрого запретили отставать от группы, чтобы, например, пофотографировать интерьер корабля. Потому что если потеряешься в коридорах или отсеках, то искать могут не один день. Вот почему на атомоход не пускают одиночных посетителей.

По этой же причине на ледоколе закрыты все проходы вдоль бортов. Кстати, на фото слева виден Абрам-Мыс на противоположном берегу Кольского залива.

А на фото справа одна из кают старшего офицерского состава. Если честно, уже не помню, чья это каюта — самого капитана или его старшего помощника. Поразили две вещи: бюст Ленина на столе и настоящие бухгалтерские счеты — уж они-то зачем капитану?

А это кают-кампания. Мебель и отделка выполнены из кедра и карельской березы. Справа на стене — огромное резное панно из дерева с изображением Арктики.

И, разумеется, бюст Владимира Ильича. Это чтобы не забыть, что мы на ледоколе «Ленин».

Был на атомоходе и свой собственный рояль.

А вот столовая. Обратите внимание, что стулья привинчены к полу. Кстати, на одной из стен столовой расположен огромный экран, а под ним пианино. Видите, какое многофункциональное помещение — и столовая, и кинозал!

Вот макет атомного реактора. Сам реактор был демонтирован, когда ледокол вывели из действующего состава Северного флота.

А это капитанская рубка. Сейчас уже жалею, что не измерила ее ширину шагами. Но размеры совершенно нереальные. Именно здесь можно почувствовать себя капитаном этого огромного корабля, постоять за штурвалом, подвигать рычаги управления.

Есть в рубке карта Северного Ледовитого океана с обозначением морских путей. Читаешь названия и аж дух захватывает. Бухта Провидения. Новая Земля. Архипелаг Франца-Иосифа. Таймыр. Чукотка. Где только не побывал ледокол!

Из глубин памяти один за другим медленно всплывают мореплаватели прошлого, которых тоже манила Арктика. Норвежцы Фритьоф Нансен и Руаль Амундсен. Американец Роберт Пири. Наши соотечественники Георгий Седов, Иван Папанин, Дмитрий Шпаро. Вот она, сила и мощь человеческого духа!

А ещё почему-то вспомнился капитан Татаринов из «Двух капитанов» Вениамина Каверина.

Пишу сейчас эти строки и ловлю себя на мысли, что хочется перечитать эту книгу. На первый взгляд, странное желание — книга-то для подростков. Но заложены в ней те самые общечеловеческие ценности, для которых нет ни временных, ни возрастных ограничений.

На столике судоходная лоция Кольского залива. 

На полке стоят вахтенные журналы. Попросили у экскурсовода разрешения полистать один из них. 6 ноября 1986 года: рейд в Арктику. Аккуратно фиксируется время работы — вплоть до минут, — позывные, радиочастоты, вахтенные записи.

Перелистнули страничку, и у меня аж дыхание перехватило. Сейчас кусаю локти: почему я тогда не засняла разворот страницы? Все записи в бортовом журнале за 7 ноября были сделаны красной пастой!

На мой взгляд, подобные «мелочи» типа записей красной пастой или вот этого предупреждения на электрощите как раз и позволяют окунуться в реальную атмосферу будней ледокола.

На ледоколе сохранились приборы для радиосвязи. Она была двух видов: внутренняя (для общения между членами экипажа) и внешняя (для переговоров с другими судами или портами).

Вот такой вид открывается из капитанской рубки. Слева в сквере виден памятник портовикам, погибшим во время Великой Отечественной войны. Справа — судоремонтный завод. А еще справа видно ограждение, на котором представлена краткая история ледокола. На фотографии изображен первый капитан атомохода Павел Пономарев. В честь него в Мурманске названа одна из улиц.

Уже почти 30 лет ледокол «Ленин» не совершает рейдов в Арктику. Однако экипаж корабля по-прежнему несет вахту.

Кстати, есть на этой фотографии один неясный момент. Понятно, кто такие вахтенный штурман, механик, электрик и матрос. Но вот аббревиатуру ТР-МШ мне так и не удалось расшифровать. Кто знает, поделитесь, пожалуйста, в комментариях.

Экскурсия завершена. Мы спускаемся по трапу на плавучий пирс.

Перед уходом в город я делаю еще один снимок.

Друзья, если будете в Мурманске, сходите на ледокол! 

© Татьяна Трунова, апрель 2018